1月9日晚间，延安必康披露《关于监事会主席辞职暨补选第五届监事会非职工代表监事的公告》，表示公司决定提名王子冬先生为第五届监事会非职工代表监事候选人，王子冬先生同时担任延安必康首席科学家、新能源产业发展首席战略设计师。就目前来看，很显然延安必康已不满足于目前的六氟磷酸锂与六氟磷酸钠电池电解液细分领域，中国动力电池行业大拿的强势加入向资本市场释放出了令人期待的积极信号，随着公司在产品上的积极创新与探索，或将为延安必康带来一次绝佳的华丽蜕变。
百科显示，王子冬为中国电动车领域第一权威，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任，财政部、科技部、发改委、工信部四部委新能源汽车项目督查组专家，并曾任科技部863计划十二五电动汽车重点专项的责任专家，作为项目第一责任人承担国家科技部“十五”“十一五”863计划7个电动车重大专项动力蓄电池组性能检测测试基地建设课题任务。在职期间负责起草制定我国汽车行业动力电池强检标准，参与多个国家标准起草工作。主持国家级特种车辆大型试验，完成过几百种车型的鉴定试验工作，并参与国军标编制工作。
据了解，国家863电动车重大专项动力电池测试中心属于中国北方车辆研究所，北方车辆研究所是兵器工业综合性大型科研单位、特种车辆设计基地、兵器工业第一技术开发中心，装甲车辆试验检测中心。而863动力电池试验室是国家高科技发展计划（863）电动车重大专项动力电池组性能检测基地，可依照国家目前已颁布的汽车电池、电动车电池各类相关标准和国家863重大专项动力电池/超级电容器检测规范，对各种规格的单体电池、组合电池进行全面的性能与安全试验检测。
2001年至今，王子冬共承担7项国家科技部863计划课题任务，2项北京市科技计划课题任务，1项工信部电子信息产业发展基金资助项目，对科技部开展的电动车重大专项动力蓄电池组性能检测测试基地建设作出了卓越贡献。期间负责起草制定了《QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池》、《QC/T 743-2006电动汽车用锂离子蓄电池》、《QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》、《北京市电动车用高能量型锂离子动力电池系统订货入选技术规范》4项汽车行业动力电池标准。其中，前三项标准是目前我国电动车、储能、进口汽车、矿用用动力电池检测的强制性执行标准。经过这些年的执行，试验室完成了上千个品种产品的检测工作，有效地规范了这些行业的动力电池准入门槛，防止了大量安全事故的发生。2015年，在“‘CAS投融界’科技产业沙龙”上，作为中国北方车辆研究所动力电池试验室主任的王子冬还做了《电动车用动力电池发展面临的挑战》的主题演讲。
可以发现，王子冬在动力电池领域有着多年研究经验和实践经验。目前，王子冬任职中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长、国家工信部新能源汽车行业专家，同时还任职比亚迪股份有限公司、北京当升材料科技股份有限公司、特来电新能源股份有限公司、天津力神电池股份有限公司等知名新能源企业的独立董事，如今还将加入延安必康这匹新能源黑马。
延安必康同样也是新能源行业内的知名企业。资料显示，延安必康子公司江苏九九久科技有限公司作为中关村新型电池技术创新联盟理事单位，生产的六氟磷酸锂通过ISO/TS16949汽车供应链质量体系认证，被江苏省科技厅认定为江苏省高新科技产品，获得江苏省优秀新产品金奖、江苏省科学技术三等奖、第十九届中国国际工业博览会新材料产业展优秀参展产品二等奖等奖项。此外，九九久科技参与起草了行业标准《绿色设计产品评价技术规范-六氟磷酸锂》（HG/T5976-2021）。
目前，延安必康六氟磷酸锂产品生产线经节能挖潜和优化改造后，实际产能已超6400吨/年。除现有产能外，公司还计划开展项目扩产工作，初步计划新建40000吨/年六氟磷酸锂生产装置，实力有望数倍增长。
而如今延安必康邀请行业大拿王子冬强势加入，任职首席科学家、新能源产业发展首席战略设计师，从“战略设计”一词中便可一窥公司的雄心。目前延安必康新能源产业的核心产品是六氟磷酸锂，同时也有六氟磷酸钠的技术储备，但这些仅是新能源庞大产业链中的一小部分。王子冬对于动力电池领域、甚至是整个新能源汽车产业链都有着专业见地和丰富经验，既然下决心邀请来这位大拿，延安必康就势必不可能再局限于原有的六氟磷酸锂这一项单一产业，而是有望结合已有技术优势与新注入动能，往产业链上下游强势扩张，进一步打通多元渠道，实现从技术到量产产品的飞跃。
延安必康筑巢引凤，虽然曾被冠上“*ST”的帽子，但公司重整偿债工作近期已迎来关键进展，通过对自身资产的整理重组与剥离，公司已一项项清理了历史遗留问题，进展顺利，摘星进入收尾的确定性阶段。近期公司现金流也得到了较大补充，新能源项目扩产在望，此时迎来重磅大拿的加入，无疑体现了公司重新起航的充分决心和光明前景，也向市场与投资者传递了信心。
王子冬曾在2022年11月16日举办的汽车动力电池论坛上表示，截至2022年10月，全国动力及储能电池产能规划已超过6480GWh（含海外规划），包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等超80家电池、汽车、新能源领域厂商的248个项目，且不包含SKI、LG、三星、松下等外资电池企业的新增产能。动力电池产业方兴未艾，如今势头正猛，延安必康有大拿加盟助阵，或将有望把握先机，在这场赛跑中取得领跑优势。
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